Каковы основные компоненты колесного погрузчика?

Колесный погрузчик — это многофункциональное тяжелое оборудование, которое обычно используется в строительстве, горнодобывающей промышленности и землеройных работах. Он предназначен для эффективного выполнения таких операций, как копание, погрузка и перемещение материалов. Его основными компонентами являются следующие ключевые части:

1. Двигатель

Функция: обеспечивает питание и является основным источником энергии погрузчика, обычно это дизельный двигатель.
Особенности: Колесные погрузчики оснащены двигателями высокой мощности, обеспечивающими достаточную выходную мощность при работе с большими нагрузками.

2. Трансмиссия

Функция: отвечает за передачу мощности двигателя на колеса и управление скоростью движения транспортного средства и крутящим моментом.
Особенности: Автоматические или полуавтоматические трансмиссии в основном используются для достижения оптимального распределения мощности в различных рабочих условиях. Включая передние и задние передачи, чтобы погрузчик мог гибко двигаться вперед и назад.

3. Ведущая ось

Функция: соединение колес с трансмиссией и передача мощности колесам для приведения в движение транспортного средства.
Особенности: Передняя и задняя оси рассчитаны на большие нагрузки, обычно оснащены блокировками дифференциалов и функциями повышенного трения для улучшения тяги и проходимости на неровной местности или в условиях грязи.

4. Гидравлическая система

Функция: Управление движением ковша, стрелы и других частей. Гидравлическая система обеспечивает механическую мощность, необходимую для различных частей погрузчика, через насосы, гидравлические цилиндры и клапаны.
Основные компоненты:
Гидравлический насос: создает давление гидравлического масла.
Гидравлический цилиндр: обеспечивает подъем, опускание, наклон и другие движения стрелы, ковша и других частей.
Гидравлический клапан: управляет потоком гидравлического масла и точно контролирует движение деталей.
Особенности: Гидравлическая система высокого давления обеспечивает точность и эффективность работы.

5. Ведро

Функция: Основными рабочими функциями погрузчика являются погрузка, транспортировка и разгрузка материалов.
Особенности: Ковши бывают разных типов в зависимости от потребностей операции, включая стандартные ковши, ковши с боковой разгрузкой, скальные ковши и т. д. Их можно переворачивать и наклонять для выгрузки материалов.

6. Бум

Функция: Подсоедините ковш к кузову транспортного средства и выполняйте операции подъема и прессования с помощью гидравлической системы.
Особенности: Стрела обычно имеет двухступенчатую конструкцию, которая может обеспечить достаточную высоту подъема и размах стрелы, чтобы погрузчик мог работать на большой высоте, например, с грузовиками и сваями.

7. Такси

Функция: Обеспечить комфортную и безопасную рабочую среду для оператора и управлять погрузчиком с помощью различных устройств управления.
Особенности: Оснащен устройствами управления, такими как джойстики и педали для управления гидравлической системой, движением и работой ковша.
Обычно оборудованы кондиционером, системой амортизации сиденья и т. д. для повышения комфорта оператора. Широкое поле зрения, оборудованы зеркалами заднего вида или системами камер для обеспечения безопасности работы.

8. Рама

Функция: обеспечивает структурную поддержку колесных погрузчиков и является основой для установки таких компонентов, как двигатели, коробки передач и гидравлические системы.
Особенности: Рама обычно изготавливается из высокопрочной стали, которая выдерживает нагрузки и механические воздействия, а также имеет хорошую устойчивость к кручению, что обеспечивает устойчивость транспортного средства при движении по пересеченной местности.

9. Колеса и шины

Функция: Выдерживает вес транспортного средства и позволяет погрузчику перемещаться по различным поверхностям.
Особенности: Обычно используются широкие пневматические шины, обеспечивающие хорошее сцепление и амортизацию.
Типы шин различаются в зависимости от условий эксплуатации: обычные шины, грязевые шины, шины для езды по камням и т. д.

10. Тормозная система

Функция: Обеспечивает функцию торможения транспортного средства для безопасной парковки и замедления под нагрузкой.
Особенности: Используется гидравлическая или пневматическая тормозная система, часто включающая в себя рабочий тормоз и стояночное тормозное устройство, для обеспечения безопасности транспортного средства на склонах или в опасных условиях.

11. Рулевая система

Функция: Управление направлением движения погрузчика, чтобы транспортное средство могло гибко поворачивать и двигаться.
Особенности: Колесные погрузчики обычно используют шарнирно-сочлененную систему рулевого управления, то есть середина корпуса транспортного средства имеет шарнирное соединение, благодаря чему транспортное средство может гибко поворачиваться в узком пространстве.
Рулевое управление осуществляется гидравлической системой, что обеспечивает точное управление направлением движения.

12. Электрическая система

Функция: Обеспечение электропитания для освещения, приборов, электронного управления и т. д. всего транспортного средства.
Основные компоненты: аккумулятор, генератор, контроллер, фара, приборная панель и т. д.
Особенности: Электрическая система управления современных погрузчиков сложна и обычно оснащена цифровой панелью приборов, системой диагностики и т. д., что удобно в эксплуатации и обслуживании.

13. Система охлаждения

Функция: Отвод тепла от двигателя и гидравлической системы, чтобы гарантировать, что транспортное средство не перегреется при работе с высокой интенсивностью.
Особенности: включает в себя вентилятор охлаждения, водяной бак, радиатор гидравлического масла и т. д. для поддержания нормальной температуры двигателя и гидравлической системы.

14. Аксессуары

Функция: Обеспечение многофункционального использования погрузчика, такого как выемка грунта, уплотнение, уборка снега и т. д.
Распространенные принадлежности: вилы, захваты, лопаты для уборки снега, отбойные молотки и т. д.
Особенности: Благодаря системе быстрой смены навесного оборудования погрузчик можно гибко эксплуатировать в различных рабочих условиях, что повышает эффективность работы.
Эти основные компоненты работают вместе, позволяя колесному погрузчику эффективно работать в различных рабочих условиях и обладать мощными возможностями по обработке, погрузке и транспортировке материалов.
Наша компания имеет более чем 20-летний опыт в производстве и изготовлении дисков для колесных погрузчиков. Ниже приведены некоторые размеры некоторых колесных погрузчиков, которые мы можем производить

Колесный погрузчик	14.00-25
Колесный погрузчик	17.00-25
Колесный погрузчик	19.50-25
Колесный погрузчик	22.00-25
Колесный погрузчик	24.00-25
Колесный погрузчик	25.00-25
Колесный погрузчик	24.00-29
Колесный погрузчик	25.00-29
Колесный погрузчик	27.00-29
Колесный погрузчик	DW25x28

Диски, используемые в колесных погрузчиках, обычно являются специальными дисками для строительной техники. Эти диски проектируются в соответствии с рабочей средой и потребностями погрузчика и имеют следующие основные типы:

1. Цельный обод

Цельный обод является наиболее распространенным и имеет простую конструкцию. Он изготавливается из цельного куска стальной пластины путем штамповки и сварки. Этот обод относительно легкий и подходит для малых и средних колесных погрузчиков. Он прост в установке и обслуживании.

2. Многосоставной обод

Составные обода состоят из нескольких частей, обычно включающих корпус обода, стопорное кольцо и запирающее кольцо. Такая конструкция облегчает снятие и замену шин, особенно для больших погрузчиков или когда шины нужно часто менять. Составные обода обычно используются для более крупной и тяжелой строительной техники, поскольку они обладают большей грузоподъемностью и долговечностью.

3. Обод стопорного кольца

Обод с замковым кольцом имеет специальное замковое кольцо для фиксации шины при установке. Его конструктивная особенность заключается в лучшей фиксации шины и предотвращении скольжения или спадания шины при большой нагрузке. Этот обод в основном используется для тяжелых погрузчиков в условиях высокоинтенсивной работы и выдерживает большие нагрузки и ударные нагрузки.

4. Разъемные обода

Разъемные обода состоят из двух или более разъемных частей, которые удобны для ремонта или замены без снятия шины. Конструкция разъемных ободьев снижает сложность и время разборки и сборки, повышает производительность труда и особенно подходит для крупногабаритного оборудования.

Материалы и размеры

Диски обычно изготавливаются из высокопрочной стали, чтобы гарантировать их долговечность и ударопрочность в тяжелых условиях эксплуатации. Различные модели колесных погрузчиков используют разные размеры дисков. Обычные размеры дисков варьируются от 18 до 36 дюймов, но сверхбольшие погрузчики могут использовать диски большего размера.

Функции:

Высокая износостойкость и коррозионная стойкость позволяют адаптироваться к суровым условиям эксплуатации.
Высокая несущая способность, обеспечивающая устойчивость и безопасность при больших нагрузках.
Высокая ударопрочность, позволяющая выдерживать частые удары и вибрации, которым подвергаются погрузчики на сложных строительных площадках.
Эти специальные конструкции ободов существенно отличаются от ободов обычных транспортных средств и отвечают особым потребностям строительной техники, работающей в условиях высоких нагрузок и тяжелых условий эксплуатации.
TheРазмер дисков 19.50-25/2.5Мы поставляем колесные погрузчики JCB, которые хорошо зарекомендовали себя в полевых условиях и получили единодушное признание клиентов.