Каковы основные компоненты колесного погрузчика?

Колесный погрузчик — это универсальное тяжелое оборудование, обычно используемое в строительстве, горнодобывающей промышленности и землеройных работах. Он предназначен для эффективного выполнения таких операций, как раскопка, погрузка и перемещение материалов. Его основные компоненты включают в себя следующие ключевые части:

1. Двигатель

Функция: Обеспечивает мощность и является основным источником энергии погрузчика, обычно это дизельный двигатель.
Особенности: Колесные погрузчики оснащены двигателями высокой мощности, обеспечивающими достаточную мощность при работе с тяжелыми грузами.

2. Трансмиссия

Функция: отвечает за передачу мощности двигателя на колеса и управление скоростью движения автомобиля и выходным крутящим моментом.
Особенности: Автоматические или полуавтоматические коробки передач в основном используются для достижения оптимального распределения мощности в различных условиях работы. Включая переднюю и заднюю передачи, чтобы погрузчик мог гибко двигаться вперед и назад.

3. Ведущий мост

Функция: Соедините колеса с трансмиссией и передайте мощность на колеса для управления автомобилем.
Особенности: Передняя и задняя оси предназначены для адаптации к большим нагрузкам, обычно включая блокировки дифференциалов и функции ограниченного пробуксовки для улучшения тяги и проходимости на пересеченной местности или в грязных условиях.

4. Гидравлическая система

Функция: Управляйте движением ковша, стрелы и других частей. Гидравлическая система обеспечивает механическую мощность, необходимую различным частям погрузчика, посредством насосов, гидроцилиндров и клапанов.
Основные компоненты:
Гидравлический насос: Создает давление гидравлического масла.
Гидравлический цилиндр: приводит в движение подъем, опускание, наклон и другие движения стрелы, ковша и других частей.
Гидравлический клапан: контролирует поток гидравлического масла и точно контролирует движение деталей.
Особенности: Гидравлическая система высокого давления обеспечивает точность и эффективность работы.

5. Ведро

Функция: Погрузка, переноска и разгрузка материалов являются основными рабочими органами погрузчика.
Особенности: Ковши бывают разных типов в зависимости от потребностей операции, включая стандартные ковши, ковши с боковой разгрузкой, ковши для камней и т. д. Их можно переворачивать и наклонять для разгрузки материалов.

6. Бум

Функция: Подсоедините ковш к кузову автомобиля и выполните операции подъема и прессования с помощью гидравлической системы.
Особенности: Стрела обычно имеет двухступенчатую конструкцию, которая может обеспечить достаточную высоту подъема и размах стрелы, чтобы погрузчик мог работать на высоких местах, таких как грузовики и сваи.

7. Кабина

Функция: Обеспечить комфортную и безопасную рабочую среду для оператора и управлять погрузчиком с помощью различных устройств управления.
Особенности: Оснащен устройствами управления, такими как джойстики и ножные педали, для управления гидравлической системой, движением и работой ковша.
Обычно оснащен кондиционером, системой амортизации сиденья и т. д. для повышения комфорта оператора. Широкое поле зрения, оснащенное зеркалами заднего вида или системами камер для обеспечения безопасности работы.

8. Рамка

Функция: Обеспечивает структурную поддержку колесных погрузчиков и является основой для установки таких компонентов, как двигатели, коробки передач и гидравлические системы.
Особенности: Рама обычно изготавливается из высокопрочной стали, которая выдерживает нагрузки и механические воздействия, обладает хорошей устойчивостью к скручиванию, что обеспечивает устойчивость автомобиля при движении по пересеченной местности.

9. Колеса и шины

Функция: поддерживает вес автомобиля и позволяет погрузчику передвигаться по различным поверхностям.
Особенности: Обычно используйте широкие пневматические шины, чтобы обеспечить хорошее сцепление и амортизацию.
Типы шин имеют различные варианты в зависимости от условий эксплуатации, например, обычные шины, грязевые шины, шины для горных пород и т. д.

10. Тормозная система

Функция: Обеспечивает функцию торможения автомобиля для обеспечения безопасной парковки и замедления под нагрузкой.
Особенности: Используйте гидравлическую или пневматическую тормозную систему, часто включающую рабочий тормоз и стояночный тормоз, чтобы обеспечить безопасность автомобиля на склонах или в опасных средах.

11. Система рулевого управления

Функция: Управляйте направлением погрузчика, чтобы автомобиль мог поворачиваться и двигаться гибко.
Особенности: Колесные погрузчики обычно используют шарнирно-сочлененную систему рулевого управления, то есть середина кузова автомобиля шарнирно-сочлененная, поэтому автомобиль может гибко поворачиваться в узком пространстве.
Рулевое управление приводится в действие гидравлической системой, что обеспечивает точное управление направлением движения.

12. Электрическая система

Функция: Обеспечивает питание освещения, приборов, электронного управления и т. д. всего автомобиля.
Основные компоненты: аккумулятор, генератор, контроллер, свет, приборная панель и т. д.
Особенности: Электрическая система управления современными погрузчиками сложна и обычно оснащена цифровой приборной панелью, системой диагностики и т. д., что удобно в эксплуатации и обслуживании.

13. Система охлаждения

Функция: рассеивает тепло от двигателя и гидравлической системы, чтобы гарантировать, что автомобиль не перегреется при работе с высокой интенсивностью.
Особенности: включая охлаждающий вентилятор, резервуар для воды, радиатор гидравлического масла и т. д. для поддержания нормальной температуры двигателя и гидравлической системы.

14. Аксессуары

Функция: Обеспечивает многофункциональное использование погрузчика, например, земляные работы, уплотнение, уборка снега и т. д.
Обычные аксессуары: вилы, грейферы, лопаты для уборки снега, отбойные молотки и т. д.
Особенности: Благодаря системе быстрой замены погрузчик можно гибко эксплуатировать в различных условиях работы, что повышает эффективность работы.
Эти основные компоненты работают вместе, обеспечивая эффективную работу колесного погрузчика в различных условиях работы и обладающие мощными возможностями погрузки, погрузки и транспортировки материалов.
Наша компания имеет более чем 20-летний опыт производства и изготовления дисков для фронтальных погрузчиков. Ниже приведены некоторые размеры некоторых колесных погрузчиков, которые мы можем производить.

Колесный погрузчик	14.00-25
Колесный погрузчик	17.00-25
Колесный погрузчик	19.50-25
Колесный погрузчик	22.00-25
Колесный погрузчик	24.00-25
Колесный погрузчик	25.00-25
Колесный погрузчик	24.00-29
Колесный погрузчик	25.00-29
Колесный погрузчик	27.00-29
Колесный погрузчик	ДВ25x28

Диски, используемые в колесных погрузчиках, обычно представляют собой специальные диски для строительной техники. Эти диски разработаны в соответствии с рабочей средой и потребностями погрузчика и имеют следующие основные типы:

1. Цельный обод

Цельный обод – самый распространенный, имеет простую конструкцию. Он изготовлен из цельного куска стальной пластины методом штамповки и сварки. Этот обод относительно легкий и подходит для колесных погрузчиков малого и среднего размера. Он прост в установке и обслуживании.

2. Составной обод.

Составные диски состоят из нескольких частей, обычно включая корпус обода, стопорное кольцо и стопорное кольцо. Такая конструкция облегчает снятие и замену шин, особенно на больших погрузчиках или в тех случаях, когда шины необходимо часто заменять. Составные диски обычно используются на более крупных и тяжелых строительных машинах, поскольку они обладают большей несущей способностью и долговечностью.

3. Ободок стопорного кольца

Обод со стопорным кольцом имеет специальное стопорное кольцо для фиксации шины при ее установке. Его конструктивная особенность заключается в лучшей фиксации шины и предотвращении ее скольжения или падения при большой нагрузке. Этот обод в основном используется для тяжелых погрузчиков, работающих в условиях высокой интенсивности, и может выдерживать большие нагрузки и ударные силы.

4. Разъемные диски

Разъемные диски состоят из двух и более разъемных частей, которые удобно ремонтировать или заменять, не снимая покрышку. Конструкция разъемных дисков снижает сложность и время разборки и сборки, повышает эффективность работы и особенно подходит для крупного оборудования.

Материалы и размеры

Обода обычно изготавливаются из высокопрочной стали, чтобы гарантировать их долговечность и ударопрочность в суровых условиях эксплуатации. В разных моделях колесных погрузчиков используются разные размеры колесных дисков. Обычные размеры дисков варьируются от 18 до 36 дюймов, но для сверхбольших погрузчиков могут использоваться диски большего размера.

Функции:

Сильная износостойкость и коррозионная стойкость для адаптации к суровым рабочим условиям.
Высокая несущая способность обеспечивает устойчивость и безопасность при тяжелых нагрузках.
Высокая ударопрочность позволяет выдерживать частые удары и вибрации, которым подвергаются погрузчики на сложных строительных площадках.
Эти специальные конструкции ободов значительно отличаются от ободьев обычных транспортных средств и отвечают особым потребностям строительной техники, работающей при высоких нагрузках и тяжелых условиях работы.
Диски размером 19,50–25/2,5, которые мы поставляем для колесных погрузчиков JCB, хорошо зарекомендовали себя в полевых условиях и были единодушно признаны клиентами.