Диск 22.00-25/2.5 для строительной техники и горнодобывающей техники Колесный погрузчик и сочлененный самосвал Универсальный
Сочлененный самосвал (ADT) — это тяжелое внедорожное транспортное средство, предназначенное для перевозки больших объемов материалов по пересеченной местности. Его обычно используют в строительстве, горнодобывающей промышленности, карьерах и других отраслях, где необходимо перемещать значительные объемы материалов из одного места в другое в сложных условиях. Главной особенностью сочлененного самосвала является его сочлененное шасси, которое обеспечивает повышенную маневренность и устойчивость в условиях бездорожья.
Колесные погрузчики Volvo обычно имеют такие особенности, как:
1. **Сочлененное шасси**: наиболее отличительной чертой сочлененного самосвала является его сочлененное шасси. Это означает, что транспортное средство разделено на две основные части: переднюю кабину или отсек оператора и задний самосвальный кузов. Эти две части соединены гибким соединением, что позволяет им поворачиваться относительно друг друга. Такая конструкция обеспечивает лучшую маневренность, поскольку задняя часть может следовать контурам рельефа, в то время как передняя часть остается относительно устойчивой.
2. **Внедорожные возможности**: Сочлененные самосвалы предназначены для использования вне дорог и могут преодолевать сложные участки, такие как грязь, гравий, камни и крутые склоны. Конструкция сочлененного шасси гарантирует, что все колеса сохраняют контакт с землей, обеспечивая лучшее сцепление и устойчивость.
3. **Грузоподъемность**: Сочлененные самосвалы бывают разных размеров и конфигураций с различной грузоподъемностью. Обычно они могут перевозить значительное количество материала, от 20 до более 60 тонн, в зависимости от модели.
4. **Механизм выгрузки**: Задняя часть сочлененного самосвала оснащена гидравлическим механизмом выгрузки. Это позволяет оператору поднимать кузов и выгружать материал в желаемом месте. Возможность сочленения шасси облегчает равномерную выгрузку материала даже на неровной поверхности.
5. **Комфорт оператора**: Передняя кабина сочлененного самосвала спроектирована для комфорта и безопасности оператора. Она оснащена современными удобствами, эргономичными элементами управления и передовыми технологиями для улучшения опыта оператора.
6. **Мощный двигатель**: Учитывая сложность внедорожных перевозок, сочлененные самосвалы оснащаются мощными двигателями, которые обеспечивают необходимый крутящий момент и мощность для перемещения по сложной местности с тяжелыми грузами.
7. **Функции безопасности**: сочлененные самосвалы часто оснащаются функциями безопасности, такими как системы контроля устойчивости, усовершенствованные тормозные системы и оповещения оператора, которые обеспечивают безопасную работу, особенно на склонах и сложных рельефах.
8. **Универсальность**: Сочлененные самосвалы — это универсальные машины, которые можно использовать для выполнения различных задач, включая вывоз материалов с мест раскопок, транспортировку материалов в рамках строительных проектов и перемещение заполнителей при добыче полезных ископаемых и разработке карьеров.
В целом конструкция и возможности сочлененного самосвала делают его ценным активом для отраслей, где требуется эффективная и надежная транспортировка материалов в сложных условиях и на бездорожье.
Больше выбора
Колесный погрузчик | 14.00-25 |
Колесный погрузчик | 17.00-25 |
Колесный погрузчик | 19.50-25 |
Колесный погрузчик | 22.00-25 |
Колесный погрузчик | 24.00-25 |
Колесный погрузчик | 25.00-25 |
Колесный погрузчик | 24.00-29 |
Колесный погрузчик | 25.00-29 |
Колесный погрузчик | 27.00-29 |
Колесный погрузчик | DW25x28 |
Сочлененный самосвал | 22.00-25 |
Сочлененный самосвал | 24.00-25 |
Сочлененный самосвал | 25.00-25 |
Сочлененный самосвал | 36.00-25 |
Сочлененный самосвал | 24.00-29 |
Сочлененный самосвал | 25.00-29 |
Сочлененный самосвал | 27.00-29 |



