22.00-25/2,5 обода для строительного оборудования и шахтерного колеса и артикуляционного перевозчика Universal

1. Это означает, что транспортное средство разделено на две основные части: передняя кабина или отсек оператора и заднее сброс. Эти две части соединены гибким соединением, позволяя им разворачиваться по отношению друг к другу. Эта конструкция обеспечивает лучшую маневренность, так как задняя часть может следовать за контурами местности, в то время как передняя часть остается относительно стабильной.

2. ** Внедорожные возможности **: Артикулированные перевозчики предназначены для использования внедорожника и могут ориентироваться в сложных местах, таких как грязь, гравия, камни и крутые склоны. Дизайн сочлененного шасси гарантирует, что все колеса сохраняют контакт с землей, обеспечивая лучшую тягу и стабильность.

3. Обычно они могут нести значительное количество материала, в диапазоне от 20 до 60 тонн, в зависимости от модели.

4. Это позволяет оператору поднять корпус сброса и разгрузить материал в желаемом месте. Способность сформулировать шасси облегчает равномерную разгрузку материала, даже на неровной земле.

5. Он оснащен современными удобствами, эргономическим контролем и передовыми технологиями для повышения опыта оператора.

6.

7.

8.

В целом, конструкция и возможности сочленения делают его ценным активом для отраслей, которые требуют эффективного и надежного транспорта материалов в бурных и бездорожных условиях.