Обод 19.50-25/2.5 для строительной техники Обод колесный погрузчик Универсальный

Обод 19.50-25/2.5 5PC — это обод, предназначенный для тяжелой внедорожной техники (OTR), которая обычно используется в горнодобывающей технике, больших колесных погрузчиках, грейдерах, сочлененных самосвалах и т. д. «5PC» здесь относится к «пятикомпонентному» ободу, который состоит из пяти независимых частей: основания обода, двух боковых колец (или посадочных мест для бортов), стопорного кольца и уплотнительного кольца (или буферного кольца).
Диски данной конструкции имеют следующие существенные преимущества:
Исключительная долговечность и прочность:
Выдерживают большие нагрузки и экстремальные условия работы: 5PC-диски изготавливаются из высокопрочной низколегированной (HSLA) стали, а ключевые компоненты могут быть выкованы, чтобы выдерживать огромные нагрузки, удары и вибрации в условиях бездорожья. Например, в карьерах, шахтах или на строительных площадках оборудование часто работает в суровых условиях, полных острых камней, и прочность 5PC-дисков имеет решающее значение.
Равномерное распределение нагрузки: многокомпонентная конструкция помогает более равномерно распределить нагрузку, действующую на обод, по каждому компоненту, тем самым снижая концентрацию напряжений, продлевая усталостную долговечность обода и снижая риск образования трещин.
Прочная задняя конструкция: специально разработана для экстремальных нагрузок и рабочих циклов, увеличивает общий срок службы обода.
Простота обслуживания и ремонта:
Удобный ремонт на месте: это одно из основных преимуществ обода 5PC. Когда шину необходимо отремонтировать или заменить, нет необходимости снимать весь обод с машины. Техники могут снять шину, сняв стопорное кольцо и боковое кольцо, что значительно сокращает время простоя оборудования и повышает эффективность работы. Эта возможность ремонта на месте особенно важна в отдаленных шахтах или на строительных площадках.
Заменяемость компонентов: если часть обода повреждена (например, стопорное кольцо, боковое кольцо деформировано в результате удара), поврежденную часть можно заменить отдельно, а не менять весь дорогостоящий узел обода. Это значительно снижает стоимость ремонта.
Безопасная сборка и разборка: Хотя сборка и разборка многокомпонентных дисков требуют специальных инструментов и процедур, их конструкция позволяет работать в контролируемой и более безопасной среде, например, за счет использования защитных устройств, таких как каркасы для шин, что снижает риск для операторов при работе с большими шинами высокого давления.
Оптимизируйте эксплуатационные характеристики и срок службы шин:
Точное седло борта: канавка запорного кольца обода и поверхность седла борта обработаны с высокой точностью, чтобы гарантировать, что борт шины может быть правильно и прочно установлен на ободе, образуя хорошее уплотнение и эффективно предотвращая утечку воздуха. Это необходимо для поддержания давления в шинах и продления срока службы шин.
Совместимость: Ширина 19,50 дюймов разработана для соответствия различным широкопрофильным шинам OTR с высокой грузоподъемностью (например, 20,5-25 или 23,5-25 и т. д., в зависимости от модели шин и потребностей). Эти шины обеспечивают необходимое сцепление, проходимость и устойчивость для тяжелого оборудования.
Адаптация к конкретным приложениям:
Низкая скорость и большая нагрузка: 5-компонентные диски обычно используются в условиях низкой скорости и большой нагрузки, что соответствует рабочим характеристикам большинства строительных машин и горнодобывающего оборудования. Они не предназначены для езды по шоссе, но для максимизации несущей способности и рабочих возможностей в суровых условиях бездорожья.
Подводя итог, можно сказать, что преимущества дисков 19.50-25/2.5 5PC заключаются в том, что они обеспечивают отличную прочность, удобные возможности обслуживания на месте, сниженные эксплуатационные расходы и эффективную поддержку высокопроизводительных шин OTR для тяжелой внедорожной техники. В совокупности эти характеристики обеспечивают высокую эффективность, высокую надежность и длительный срок службы оборудования в самых тяжелых рабочих условиях.